磷酸铁锂动力电池平均使用年限为5-8年，其性能随着充电次数的增加而衰减，动力电池电量衰减至80％之后就无法满足为新能源汽车提供动力，动力电池不再适用于电动汽车，而不得不面临淘汰。如果电池在还拥有80％的电量和几千次循环寿命的情况下就直接报废回收，就会存在很大的资源浪费，据研究结果表明,电动汽车退役锂离子动力电池可利用率达到60%,梯次利用价值巨大.随着新能源汽车市场景气度持续提升，以及动力电池退役潮的来临，锂电回收业务的货源后期将得到一定的保障。同时国家出台相关政策扶持、规范电池回收利用业务，也给正规企业布局电池回收提供有力支援。在此情况之下，率先在电池回收利用领域后进行战略布局的企业将抢占市场先机，而进入电池回收白名单则是国家对企业在电池回收利用方面的资质认可，是一张不可获得的通行证，也是企业开展电池回收利用业务的强大后盾。

对于退役的磷酸铁锂动力电池，经过检测、维护、重组等环节，仍可进一步在储能、分布式光伏发电、家庭用电、低速电动车等诸多领域进行梯次利用。磷酸铁锂动力电池的梯级利用可以降低电池成本，避免环境污染。

退役磷酸铁锂动力电池评估与梯次利用，作为新能源科技项目，致力于退役磷酸铁锂动力电池的更安全、更环保、更高效的回收利用。

本项目以齐鲁工业大学团队为技术核心，提供从理念创新、产品设计、电池分析检测一整套技术，致力于让退役磷酸铁锂动力电池可以 “廉价、安全、清洁”的回收利用 。